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    Medien- und Politikinfo 10.01.2022

    BgF: Flughafen Düsseldorf immer noch deutscher Verspätungs-Meister

    Die Zahl der Flüge ist Pandemie-bedingt deutlich zurückgegangen und liegt in den letzten Monaten am Flughafen Düsseldorf unter 50% des Vor-Krisen-Niveaus. Gleichwohl veröffentlicht der Branchendienst „Airliners“ eine Statistik, nach der Düsseldorf unverändert der Spitzenreiter unter den Verspätungen ist:

    Flughafen Düsseldorf führt 2021 Ausfall- und Verspätungs-Ranking an

    Der Flughafen Berlin BER ist wider Erwarten nicht der Flughafen in Deutschland mit den meisten Ausfällen und Verspätungen – das ist Düsseldorf. …

    Der Berliner Airport BER ist für so manche Panne bekannt – doch bei den Verspätungen belegt ein anderer deutscher Flughafen in diesem Jahr den Spitzenrang.

    Wie die Fluggastrechteorganisation Airhelp am Samstag mitteilte, musste fast jeder fünfte in Deutschland startende Fluggast Verzögerungen hinnehmen (19,3 Prozent) – am häufigsten kam es dabei in Düsseldorf zu Problemen (24,34 Prozent). Dahinter folgten Karlsruhe und Frankfurt am Main.

    Der BER landete laut Airhelp auf dem fünften Rang, hier waren 2021 insgesamt 18,4 Prozent der Gäste von Verspätungen betroffen. Demnach waren insgesamt 180.000 Reisende in Deutschland „von besonders schweren Flugproblemen betroffen, also von Ausfällen oder Verspätungen von mehr als drei Stunden“.

    Demnach ist fast jeder vierte Flug in DUS verspätet. Besonders ärgerlich für Reisende und Anwohner ist dies v.a. in der Nacht, so dass die Bürger gegen Fluglärm sehr skeptisch sind, ob die neue Entgeltordnung, die der Flughafen als Wundermittel preist, auch wirklich zu einem Abbau der Verspätungen führt.

    Christoph Lange: „Der Flughafen wird in der jetzigen Situation kaum behaupten können, dass er mehr Flexibilität zum Abbau der Verspätungen brauche. Es ist offenkundigein Organisations-Problem des Flughafens und ein Planungsproblem mancher Airlines, die die Sonderregelungen (die es in dieser Form nur noch in DUS gibt, in Frankfurt ist man strenger!) bis zum Anschlag ausreizen.

    Daher braucht es hier klare Regeln für alle Beteiligten, jeder, der ab 22 Uhr starten oder ab 23 Uhr landen will braucht eine Ausnahmegenehmigung, die in begründeten Fällen – aber eben nur dann – auch erteilt werden wird. Niemand versteht mehr, warum sich die Fachabteilung des Verkehrsministeriums so vehement dagegen wehrt. Eurowings hat es vorgemacht und muss sich jetzt als Verlierer fühlen, weil andere die Regeln ausreizen und mißbrauchen. Ob sich Eurowings weiterhin an die eigene Verpflichtung hält, muss abgewartet werden.“

    Hier geht es zum vollständigen airliners.de-Artikel:

    Flughafen Düsseldorf führt 2021 Ausfall- und Verspätungs-Ranking an

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