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    06.02.2021, 2 Nachtstarts um 22:24 und 22:32 Uhr

    Nachtflug-Beschwerde Ost

    Liebe Mitstreiterinnen und Mitstreiter,

    heute Abend starteten 2 Flugzeuge während des Nachtstartverbotes:
    IV 124 nach Pristina, geplant 21:30 Uhr, off-block 21:51 Uhr, gestartet 22:24 Uhr und
    XQ 1381 nach Adana, geplant 20:55 Uhr, off-block 21:47 Uhr, gestartet 22:32 Uhr
    Zumindest die erste Maschine benötigte eine Ausnahmegenehmigung. Ob sie erteilt wurde, ist noch nicht nachvollziehbar. Die lange Zeit zwischen off-block (dem Wegrollen von der Parkposition) und den Start ist vermutlich auf eine notwendige Enteisung zurückzuführen.
    Gestern Abend übrigens durfte bei einer ähnlichen Situation die Maschine, die die Mannschaft des FC-Bayern nach Doha bringen sollte, nicht starten! Beschwerden sind daher sehr wichtig.

    • Dieses Feld dient zur Validierung und sollte nicht verändert werden.
    • Sehr geehrte Damen und Herren,

      Am Abend des 06.02.2021 starteten am Flughafen Düsseldorf zwei Maschinen nach 22 Uhr, also innerhalb der Nachtflugbeschränkungen. Es handelte sich um Flüge der GP Aviation IV 124 nach Pristina (geplant um 21:30 Uhr) und von SunExpress XQ 1381 nach Adana (geplant um 20:55 Uhr), die um 22:24 Uhr bzw. 22:32 Uhr gestartet sind.

      Mir ist durchaus bewusst, dass die Wetterlage schwierig war, aber sie war lange angekündigt und hätte eingeplant werden müssen.

      Ich lege daher entschiedenen Protest gegen die Nachtflüge ein. Bitte machen Sie sich klar, dass mit jedem Nachtflug eine Vielzahl von Menschen aus dem Schlaf gerissen wird und damit langfristige gesundheitliche Schäden erleiden. Die Studien sprechen hier ein eindeutige Sprache: Die Folgen sind gravierend.

      Ich möchte Sie daher dringend bitten,

      - mir mitzuteilen, ob für diese Flüge eine Ausnahmegenehmigung der Bezirksregierung erteilt wurde,
      - mich dabei ggf. über die konkreten Gründe der Erlaubniserteilung (d.h. Entstehung der Verspätung, nicht die Paragraphen-Nr.) zu unterrichten,
      - mich aufzuklären, zu welchen Konsequenzen die Nicht-Erteilung der Start-/Lande-Erlaubnis geführt hätte und
      - warum die Gründe höher gewertet wurden als das berechtigte Interesse Zehntausender Anwohner auf Schlaf und Erholung.

      Bei zukünftigen Entscheidungen bitte ich Sie sehr deutlich, strengste Maßstäbe an eine Genehmigung anzulegen, um den Verursachern klar zu machen, dass es sich hier nicht um eine Kleinigkeit, sondern einen ernsthaften Eingriff in die Nachtruhe und in die Gesundheit der Bevölkerung handelt.

      Bitte nehmen Sie meine Beschwerde in die offizielle Statistik auf.

    6. Februar 2021
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