Hintergrundinformation zur Luftfahrt und zum Flughafen Düsseldorf
Die Flugbewegungen am Flughafen Düsseldorf sind im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahresmonat um +2,6% gestiegen. Die Lücke zum Vor-Corona-Niveau beträgt immer noch -33%. Ein deutliches Verkehrswachstum ist auch in naher Zukunft nicht in Sicht.
Die Verspätungssituation hat sich im Vergleich zum Vorjahr überwiegend leicht verbessert. Die späten Nachtlandungen nach 23:30 Uhr haben sich allerdings noch weiter erhöht. Sie sind auch höher als vor Corona.
Die Flugbewegungen am Flughafen Düsseldorf haben auch im August zum dritten Mal hintereinander abgenommen. Die extremen Nachtverspätungen aus dem Juli haben sich zwar zum Glück nicht wiederholt, dennoch sind insbesondere die Nachtverspätungen nach 23:00 Uhr und nach 23:30 Uhr noch deutlich zu hoch.
Eine Übersicht über die Nachtflugsituation in den Sommerferien zeigt die weiterhin katastrophale Situation.
Details finden Sie im Download.
Die Flugbewegungen am Flughafen Düsseldorf nehmen zwar saisonbedingt weiterhin zu, im Grunde passiert aber immer noch nicht viel. Die Zuwachsrate lag im Mai im Vergleich zum Vorjahresmonat bei +2,5%. Das ist die geringste Zuwachsrate gegenüber dem jeweiligen Vorjahresmonat in diesem Jahr. Die Lücke gegenüber dem Vor-Corona-Jahr 2019 beträgt -29%. Es ist auch nicht erkennbar, dass sich der Luftverkehr in Düsseldorf kurzfristig erholen würde. Das hat Gründe.
Details im Download.
Anbei ein Musterschreiben an Verkehrsminister Oliver Krischer zur Situation der Nachtstarts. Bitte kopieren Sie den unten stehenden Text in eine eMail oder einen Brief und senden ihn an:
bzw.:
Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr
des Landes Nordrhein-Westfalen
Oliver Krischer
Emilie-Preyer-Platz 1
40479 Düsseldorf
(eine Word-Version im Download, über eine Kopie in cc. an info@bgf-ev.de würden wir uns freuen)
Betr.: Nachtstarts am Flughafen Düsseldorf
Sehr geehrter Herr Minister Krischer,
in den vergangenen Nächten gab es verstärkt Nachtstarts nach 22 Uhr, die nach dem Angerlandvergleich eigentlich verboten sind. Konkret waren es z.B.:
27.11.2023: EK 058 nach Dubai, off-block 21:20 Uhr, gestartet: 22:08 Uhr
30.11.2023: EK 058 nach Dubai, off-block 21:21 Uhr, gestartet: 22:07 Uhr
03.12.2023: EK 058 nach Dubai, off-block 20:58 Uhr, gestartet: 22:05 Uhr
03.12.2023: BA 933 nach London-Heathrow, off-block 21:09 Uhr, gestartet: 22:08 Uhr
03.12.2023: JU 325 nach Belgrad, off-block 21:13 Uhr, gestartet: 22:10 Uhr
03.12.2023: EI 699 nach Dublin, off-block 21:16 Uhr, gestartet: 22:22 Uhr
Laut Homepage des Flughafens waren diese Starts alle vor 21:50 Uhr „off-blocks“, benötigten nach aktueller Praxis der Nachtflugbestimmungen also keine Ausnahmegenehmigung des Fluglärmbeauftragten. Die lange Zeit zwischen off-Block-Zeit und eigentlichem Start ist vermutlich und ausweislich der aktuellen Wettersituation durch eine notwendige Enteisung der Flugzeuge entstanden.
Es kann doch nicht im Sinne des Lärmschutzes für die Nacht sein, dass Flugzeuge noch starten dürfen, wenn vor 21:50 Uhr „off-block“ waren, egal wie spät es wird. Für mich als Anwohner ist es nicht relevant, wann sie „off-block“ waren, sondern ich werde durch den nächtlichen Fluglärm erheblich belästigt. Abgesehen davon, dass ich die „off-block“-Zeit nicht kontrollieren kann.
Ich protestiere energisch gegen die Starts nach 22 Uhr und beantrage eine sofortige Änderung der entsprechenden Nachtflugbestimmung, damit gewährleistet ist, dass Starts nach 22 Uhr nur in absoluten Ausnahmefällen und mit Ausnahmegenehmigung erfolgen.
Ich bitte um einen rechtsmittelfähigen Bescheid. Vielen Dank im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
(Name, Adresse)
Bürgerverein Bürger gegen Fluglärm e.V.
Postfach 2327
40646 Meerbusch
E-Mail: info@bgf-ev.de